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四、ADS-B的数据安全问题

基于上述分析可知ADS-B具有广阔的应用前景，其采用开放、共享的广播式架构，极大地促进了商业应用。全球民航界都在大力推广ADS-B的应用，美欧已强制民航飞机实施加改装，我国也在加速推进ADS-B系统的建设与应用。但由于ADS-B的协议公开且未加密，同时也带来了数据安全方面的问题，采用简单的无线电设备就可以接收并解析飞机的身份、位置、速度、高度、航向等关键的运行信息。目前，国内外有多家生产ADS-B地面接收设备的公司，将大量设备出售给了航空爱好者，例如flightradar24就是由航空爱好者建立的基于ADS-B向全球用户提供实时的航班信息数据的应用。能够公开广播的ADS-B数据本身是不涉密的，但是如果落入别有用心的蓄意监听者手中，海量数据的叠加很可能为航空运行带来风险。因此，一方面呼吁广大航空爱好者共享数据要有界限，切记不可公开可能泄露国家秘密的信息。另一方面，我国民航以及安全部门也需要尽快完善监管政策，针对ADS-B存在的信息安全问题开展技术层面的攻关，同时实现精准的数据管控。

（航空工业发展中心陈蕾）

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